温哥华——他们会还是不会?他们做还是不做?
石油管道和油轮已经成为不列颠哥伦比亚省的一个选举议题，两党都表示，他们的竞争对手在“北方门户”(Northern Gateway)管道和金德摩根(Kinder Morgan)现有跨山管道(Trans Mountain pipeline)扩建等项目上的立场，就像阿尔伯塔省的原油一样明确。
就连政党候选人也变得困惑起来，新民主党籍的伦纳德·克罗格(Leonard Krog)就是明证，他在twitter上的反转本周成为头条新闻。Krog在推特上表示，新民主党希望对现有的管道进行审查，之后他不得不撤回声明。事实上，迪克斯表示，将对管道扩建进行审查。
自由党说，新民主党的立场是在原地打转，而新民主党说，自由党已经向渥太华交出了自己的话语权。
彭比纳研究所(Pembina Institute)能源分析师马特·霍恩(Matt Horne)说:“我鼓励任何人尝试与他们的候选人交谈，以在这些问题上获得更直接的答案。”霍恩是在竞选活动中推动绿色议程的变革组织(Organizing for Change)联盟的发言人。
“你有相当多的信息，但毫无疑问，各方可以在他们的优先事项以及他们将如何处理其中一些具体问题方面进一步推进。”
耗资60亿美元的“北方门户”项目将把石油从阿尔伯塔省西部运往基蒂马特的油轮港口，将凝析天然气从不列颠哥伦比亚省东部运往阿尔伯塔省。
由此导致的油轮流量增加、石油泄漏的可能性以及石油产品的来源——产生温室气体的阿尔伯塔油砂——使该项目成为环保组织的目标。
自由党在一年前提出了支持他们的五个条件。该项目必须完成目前正在进行的环境审查程序，它必须包括一个“世界领先”的海洋石油泄漏计划，一个“世界领先”的陆地石油泄漏计划，包括第一民族的利益和参与，并为该省提供“公平份额”的经济利益。
这些条件的措辞远不是明确的，第一个条件确保自由党至少在今年年底之前不必对该项目发表意见，届时正在鲁珀特王子听取证据的联合审查小组必须向联邦政府报告。
自由党环境部长特里·莱克(Terry Lake)表示，这是唯一公平的方法。
“在没有任何证据之前，你为什么要表明立场?这绝对是荒谬的，是不公平的，它赶走了投资，”莱克周三说。“如果你是一家拿股东的数十亿美元在一个提案上冒险的公司，你为什么还要考虑投资一个在项目还没有进入流程之前就已经决定了的省份呢?”
几天前，新民主党领袖阿德里安·迪克斯(Adrian Dix)证实反对这条管道。这对该提案意味着什么尚不清楚。
尽管北部门户这样的跨省项目属于联邦管辖，但新民主党表示，他们将下令进行省级环境评估。
迪克斯说:“bc省自由党在2010年将安桥项目的决策权移交给渥太华时，辜负了这个省的期望。”“我们会…建立了严格的公元前制造环境评估过程。”
新民主党没有说评估结果是否会成为管道未来的最终决定。
霍恩表示，对于该省是否可以停止该项目存在一些争论。
他说:“从我交谈过的人那里，很明显，如果该省坚决反对这样一个重大项目，就很难推进。”
自1953年以来，石油一直通过跨山管道从阿尔伯塔省流向大温哥华，金德摩根计划在今年晚些时候提出申请，将该管道的容量增加一倍以上。该公司预计要到2013年底才会提交申请。
新民主党一直没有对这一提议表态，直到周一迪克斯宣布反对。不过，他说，他将等待任何审查的结果，所以他的反对是什么意思还不清楚。
他说:“我们不认为温哥华会像金德摩根的提议那样成为一个主要的石油出口港口。”我不认为温哥华港，一个如此繁忙和成功的港口，应该成为一个主要的石油出口港口。”
这些项目的反对者认为，该省可能没有否决权，但他们确实有权力。
“我认为，从政治上讲，联邦政府很难在一个不想要的省份推行一个项目，”森林伦理组织反对北方门户项目的发言人尼基·斯库斯(Nikki Skuce)说。
那些没有希望组建政府的政党是明确的。
卑诗省绿党明确反对，卑诗省保守党明确支持输油管道。
加拿大石油生产商协会(Canadian Association of Petroleum Producers)拒绝就政治政策发表评论，公司高管也谨慎地避开了对管道政治活动的批评。
总部位于卡尔加里的安桥公司发言人伊万·吉斯布雷希特周三表示:“我们希望与任何一个不列颠哥伦比亚省政府合作，确保我们的项目，以及对我们自然资源的任何负责任的开发，使所有不列颠哥伦比亚省居民受益，并帮助他们获得医院和学校，道路和交通，这对健康和幸福的家庭至关重要。”
金德摩根(Kinder Morgan)总裁安德森(Ian Anderson)说，他相信该公司能够解决问题和担忧。
安德森在一份声明中说:“我们理解，有关我们项目的相关公共政策讨论将会进行，但我们认为，包括全面申请和支持证据在内的过程应该决定结果。”
