根据卑诗省的评估，温哥华岛的供应短缺和对空间的持续需求已经转化为首都地区的工业地产，房地产估值同比增长10%至20%。
副评估员朱迪•麦克伦南(Jodie MacLennan)表示，这是经济弹性的一个迹象。
麦克伦南说:“我们已经看到温哥华岛地区的工业和商业地产在2022年和2023年的强劲复苏之路。”“这些房产需求量很大。”
高力国际维多利亚州副总裁泰•惠特克表示，由于利率上升，工业用地市场一直面临挑战，但仍有公司在寻找空间，而且仍有多家公司对优质工业用地提出要约。
他说:“我们的市场仍然非常受追捧，所以我仍然认为我们未来的状况非常好，一旦债券市场出现一些稳定，我们就会没事的。”
惠特克表示，最新数据显示，工业空置率仍处于0.2%的历史低点。
他说:“土地价格一直在上涨，而且中区的工业用地太少，不足以让公司发展和扩大业务。”“不幸的是，建筑成本一直在上升，这实际上已经停止了计划中的开发，所以我们在这方面也需要一些稳定。”
评估值反映了强劲的需求。
在大维多利亚州的评估名单上，价值最高的工业地产是兰福德(Langford)的Amy Rd. 2881号，即Sysco仓库，截至2022年7月1日的评估价值为5140万美元，高于一年前的4850万美元。
2023年评估名单上的价值基于截至2022年7月1日的市场价值。
地产名单上最有价值的工业地产是Catalyst Paper在邓肯的工厂，位于Hay Rd 8541号，价值1.52亿美元。
但也有更有价值的工业地产，它们并没有每年上榜，但它们的估值恰恰反映了土地的价值。
例如，今年国防部船坞设施的估值为4.55亿美元，高于去年的4.37亿美元;维多利亚国际机场主要航站楼的估值为1.07亿美元，高于去年的8350万美元;艾斯奎马尔码头的估值为8860万美元，高于去年的8730万美元;斯沃茨湾渡轮码头的估值为5400万美元，高于一年前的4800万美元。
麦克伦南说，该省大多数房产都是根据《评估法》按市场价值进行评估的，但许多政府房产在确定评估时也有其他考虑。她指出，他们可能不缴纳财产税，而是向房产所在的市政当局提供补助金。
她说:“一般来说，这些物业不会在公开市场上交易，也不会像其他工业物业那样受到相同的征税计划。”“因此，鉴于这些房产及其评估的独特性，将它们纳入市场价值评估是没有意义的。”
bc评估将工业物业分类为那些主要由仓库组成，用于各种存储，制造，运输，汽车和其他工业用途的物业。
工业地产分为两类:主要工业如磨坊、造船设施和工业厂房，以及轻工业，包括加工、制造和运输产品的物业。
麦克伦南表示，住宅物业的估值是基于物业的当前销量、面积、楼龄、质量、条件、景观和位置，而工业物业的估值通常采用收入法，即考虑任何物业可能为业主带来的收益。
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