过去两周，我们的街道是否被有效地犁过，似乎是个见仁见德的问题。我们以前也有过大的(相当)倾倒。不知怎的，这次似乎不一样。
如果你从当地市政当局的媒体发布的消息来看，工作人员在最近的一次倾倒中非常努力，尽管这次倾倒很大，但仍然远远低于1996年的雪海啸。
来自公民的轶事、电子邮件和社交媒体讲述了一个不同的故事，我不得不在很大程度上同意偷窥者的观点。
12月20日，我不得不开车去皇家禧年医院赴约——这是医疗上的需要，否则我就呆在家里了。海湾街糟透了。也许在下雪的早些时候，犁可能会穿过一次，但仅此而已。然而，雪不停地下着。
如果贝再被犁一次，你就不会知道了。如果只有一辆车滑出去，一切都会被挡住。还好海湾街不是去医院的主要路线…
在医院，医生说他从费尔菲尔德到医院花了45分钟。我希望救护车的情况更好。
他还说，在这样的天气情况下，他的手术有50%的缺席率，可能是因为很多人不会或不愿意开车。在医疗系统濒临崩溃之际，这可不是你想听到的。
两天过去了。好的。到现在为止，应该是时候出去享受最后一分钟的节日、放松的购物时间了。毫无疑问，至少在主要道路上，将会进行全面的翻耕和打磨工作。
没有。在某些方面，这比前两天还要糟糕。
在耕作比赛中，值得注意的失败者有:北道格拉斯;Boleskine;伯恩赛德;市中心的大部分;如前所述，还有海湾街。
尤其令人厌烦的是，看着过境的乘客试图爬过我们自己的冬季版中国长城，看起来很完美，挡住了避难所和等待的公共汽车之间的通道。
我无法调和这一点。一方面，市政厅表示，所有人都出动了，不分昼夜，但许多道路，主要道路似乎在这次天气事件中几乎没有受到影响。
不过，我不得不推荐Esquimalt。他们的街道有最好的犁和维护——甚至在公交车站前的桩子上开凿，让人们上车。
不过也不全是市政厅。这些危险的情况总是因为司机没有准备好或不在乎而加剧。
在道格拉斯北部，我看到一辆丰田SUV以55-60公里的速度穿过火药和车辙向南行驶。你知道吗，在正常情况下，你完全没有机会像正常情况下那样停止或转向脱离危险?
我看到一辆雪佛兰迈锐宝(Chevy Malibu)卡在商场停车场的减速带上，因为它光滑的低调夏季轮胎无法处理一英寸的雪泥。
然后，至少两辆经过的汽车上有18英寸厚的积雪。你花了半个小时才把自己挖出来，却连清理屋顶——或者更糟——挡风玻璃的两分钟都没有?
公平地说，我也看到了更多的礼貌。司机们在没有严格要求的情况下也会让路。大多数人都马上放慢了速度。没有追尾者。有几次看到司机或路人跳出来推被困的汽车。96年的回声。
现在望向窗外，光秃秃的街道和我们通常的12月单调的灰色，你会对城市官员产生一些同情，他们不得不与一个严重的天气问题作斗争，他们很清楚，一周后天气就会消失。
但这些天气“事件”似乎越来越糟。如果说我们没有从COVID中学到其他什么，那就是现在必须将复原力纳入我们的集体思维中。靠“只够过一年”的心态来省钱已经不管用了。
在暴风雪方面，似乎需要更多的规划、准备和(但愿不会)更有效地部署区域设备的集体办法。如果工作人员短缺，其他工作人员是否接受过交叉培训，以便在需要时使用雪地设备?
最重要的是，为了下次做得更好，你是否总结了最后一个问题?
这里没有人期待完美。小的小巷和死胡同将不得不等待，可能不会被犁掉。
我们自己的角色是尽可能避免旅行，拥有适当的装备，包括雪地轮胎和负责任地驾驶。
显然，冬天不再关心《爱乐之城》了。
