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约翰·杜可:超过一辆无故停车的车辆可能是致命的

我们正在进入行人伤亡最严重的几个月,所以要小心:在这个国家,每年大约有300名行人死亡,另有2万人因与车辆相撞而受伤。
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萨尼奇警方在现场,一名行人于9月在雪松山十字路和艾奥娜大道被一辆汽车撞倒。过去一年,萨尼奇发生了一连串令人不安的行人被撞事件。达伦·斯通,时代殖民者

普通的TC读者都知道,去年萨尼奇发生了一系列令人不安的行人事故。

我只有萨尼奇警方提供的媒体新闻稿,但根据我所读到的,“令人不安”是合适的词。

许多这样的车撞人事件似乎都发生在天气近乎完美的白天。其中许多事故发生在有标记的人行横道上,上面有标志和“人行横道”警示灯。

幸运的是,在大多数情况下,司机都保持了良好的判断力,留在现场,帮助受害者和/或警察进行调查。

但根据迄今为止媒体提供的信息,你不得不问:“这是怎么回事?”

我暂时假设这些行人并没有冲出去,这使得司机不可能及时做出反应,而这种情况确实发生过,可能有点太频繁了。

所以,如果不是因为天气很好,我们就得看看这个等式的驾驶方面。当调查结果显示到底发生了什么时,我会纠正我在这里的任何断言,但就目前而言,驾驶似乎是问题所在。

造成行人事故的最大原因之一是司机分心。智能手机现在是分散注意力游戏的主要动力,但它也可以以其他形式出现。

显然,在时速50公里的时候涂指甲或在早餐吐司上涂特别脆的花生酱,这些都在分心名人堂里。

如果你的大脑过于专注于如何穿过车流,从而让渡轮顺利航行,那么注意力很容易就会分散。它也可以很简单,比如试图看一眼购物清单,或者赶着准时参加足球训练。

超速是对行人致命的另一个主要原因。即使超过限速几公里,司机的反应时间也会大大缩短,当然,我们现在已经一次又一次地听到,我们撞行人越快,也就越用力,他们幸存的机会就越小。

对我来说,有一件事被谈论得不够多,那就是路过一辆突然停车或原因不明的车。在多车道的道路上,这是一个特别危险的场景,我以前写过。

许多车对人的事故都被记录下来,因为司机在人行横道上没有给人让路。然而,很多这样的事件都发生在司机没有意识到超过一辆停着的车的危险时,他们通常会惊恐地发现,现在有一个行人正站在他们面前,没有办法停下来。

在这个国家,我们每年设法杀死大约300名行人,并在与车辆碰撞中受伤约2万人。当然,司机不应该总是受到责备,行人也必须参与进来。毕竟,面对车辆,行人总是输家,不管有什么过错。

我们即将进入行人伤亡最严重的几个月。是时候放慢脚步,进行眼神交流,晚上不要穿一身黑,最重要的是,把你的注意力集中在道路上,无论是开车还是走路。

手套箱:莎拉上周写了一个关于并入高速公路的问题。随着每天进出城市的交通量越来越大,这变得越来越困难。

在高速合并时,有几个要点可以使事情变得更容易。

1.使用入口匝道来匹配高速公路上已经行驶的车辆的速度。我经常看到人们在合并车道的尽头减速甚至停车。这是非常危险的。如果你在坡道上的速度与高速公路相当,你就更有能力溜进一个开放的空间。

2.发出合并信号。如果你使用信号灯,你就可以让其他司机清楚地知道你的意图。

3.要自信。这是一个棘手的操作,特别是在交通拥挤的情况下,但通过遵循上面的步骤,你有最好的机会合并。除非是紧急情况,否则不要在合并车道的尽头突然减速或猛踩刹车。你后面可能有车,如果你停下来,你就失去了所有的跑道来再次达到并合速度。

4.进入高速公路车道前要检查一下肩膀。有时会有一个人不给你空间,当你从入口匝道合并时,你被要求让位于穿过高速公路的交通。如果那个人需要走在前面,就让他走吧,然后以平滑的合并落在后面。

johntcdriving@gmail.com

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