惠斯勒全体委员会(COW)于5月2日听取了温哥华国际机场(YVR)的最新情况，包括该机场为增加游客数量所做的工作。
YVR的政府关系总监Trevor Boudreau在向COW的演讲中强调了YVR目前正在与惠斯勒旅游局和各级政府协调开展的几项举措，以改善连通性，增加来惠斯勒的游客数量。
布德罗说:“随着我们走出疫情，展望未来，我们正在与惠斯勒旅游局开展一些令人惊叹的工作，并共同投资支持英国航空公司新建盖特威克至温哥华的航线。”
除了更好地与伦敦建立联系外，YVR还在墨西哥积极扩张，试图吸引该国日益壮大的中上层阶级成员，他们正在寻找附近的滑雪目的地。
布德罗说:“我们还在与你们合作，增加并确保来自墨西哥的新服务。”
“像蒙特雷和瓜达拉哈拉这样的地区是新兴的科技中心，有一群喜欢来这里滑雪的游客，他们实际上是在花钱。所以我们认为这是一个巨大的机会。”
布德罗说，YVR还打算扩大与美国韦尔度假胜地史诗通票持有者高度集中的地区的联系，包括波士顿、纽约和中西部等地，以及目前YVR缺乏联系的南美等地。
镜像惠斯勒也有类似的趋势在新冠肺炎旅行限制放松后，2022年YVR的乘客数量激增。1月至8月期间，该机场的旅客人数增长了168%，而通常情况下，该机场的年增长率为2%至3%。不出所料，旅客人数的增加给机场带来了独特的挑战。
应对上述挑战的一项措施是使温哥华国际机场成为加拿大第一个获得认证的国际机场生存所需的雇主根据布德罗的说法，这帮助数百名被大温哥华地区其他高薪雇主“挖走”的员工重新回归。另一个是实施YVR表达该服务允许旅客提前安排安全检查，跳过耗时的亲自检查过程。
机场也在进行重大的基础设施更新，包括花费1.5亿美元改善货运设施;开放未开发工业用地;获取可持续航空燃料;并致力于到2030年将碳排放减少到净零。
议员杰西·莫登提出了一个关于扩大YVR的问题广受欢迎的Skylynx巴士服务他指出，目前，从机场出发的最后一班班车是晚上7点半起飞，这导致乘坐晚航班的人错过了前往度假村的更实惠的选择，有时人们需要过夜或从大温哥华地区打车。
据布德罗说，每年约有5万人使用Skylynx的服务。他证实，机场正在鼓励其承包商改善服务，提供抵港数据，这样乘坐晚班航班的乘客就不会错过飞往惠斯勒的航班。
“所以，是的，我们正在考虑夜间服务。这是环球(Coach Line)必须做出的商业决定。”
“所以我们在那里帮助他们提供信息，历史负载和到达时间的数据，所以他们不仅可以考虑增加额外的服务，而且可能他们也必须根据航空公司时刻表的变化调整他们离开的时间。”
