不列颠哥伦比亚省渡轮公司(B.C. Ferries)在五周内成功招聘了500名新员工，该公司总裁表示，在大量航班取消后，公司将“千方百计”增加更多水手。
该公司总裁马克·柯林斯周四在大维多利亚商会会议上发表讲话后表示，该公司将在一个月内宣布为引进某些类别员工的员工发放现金奖金。
此外，“加入我们会有金钱上的激励，”他说。具体细节尚未立即公布。
他说，招聘的最大障碍之一是住房成本。这促使卑诗渡轮公司(B.C. Ferries)考虑在船上居住的想法。
他说，例如，萨利什级船只有一整层船员舱，北方船只也有船员舱，这意味着船员可以住在卡尔加里，每两周来一次工作。
该公司正在国内寻找机会，并准备在国际上招聘。柯林斯说，大约有28名乌克兰职业水手正在为bc渡轮公司工作。“如果你有一个国际资格证书，加拿大政府已经给了你工作许可证，我有一份工作给你。”
几个月来，不列颠哥伦比亚省渡轮公司一直在努力解决船员短缺的问题，导致许多次航行被取消。柯林斯说，全球缺乏训练有素的水手，这使得填补空缺职位变得很困难，这促使该公司想出了新的方法来吸引工人。
他说:“在我的办公室里，最大的罪行就是没有想法。”“每个人都在竭尽全力发挥自己的创造力和魄力。”
他乐观地认为，新员工将大幅减少取消航行的情况。
不列颠哥伦比亚省渡轮和海事工人工会认为，工人短缺是由于缺乏远见和员工培训。Collins表示，员工短缺基本上始于1月份，当时欧米克隆的变种“爆炸”，大量员工不得不请病假。
该公司承认，在COVID-19大流行之前，该公司一直面临训练有素的水手短缺的问题。
加拿大交通部规定了渡轮运营所需的训练有素工人的最低数量。如果没有足够的工人，轮渡就不能航行。
柯林斯说，这些天来，卑诗渡轮公司(B.C. Ferries)一次性让大约11%的员工放假，而通常情况下是4%。COVID和其他健康问题是罪魁祸首。
他说，大约三分之二的新员工是初级季节性工人，其中许多人是通过卑诗省的招聘会招聘到的。一个由六人组成的内部团队，从原来的两人扩大到招聘、培训和留住员工。
潜在员工问了很多问题，想了解COVID协议、福利等。
“这是一个热门市场，他们想知道他们是否做出了正确的决定，让他们加入我们。所以我们必须更加努力地招聘每一位员工。”
卑诗渡轮公司每年通常雇佣250至300名季节性工人。由于大流行，这在2021年没有发生。许多季节性员工会留在公司，进入不同的工作类别。
去年没有季节性工人，他们就无法转入固定工作。Collins说:“所以我们的固定职位略有下降。”他补充说，这就是今年招聘人数增加的原因。
他预计，季节性和临时(随叫随到的永久工人)的目标将在今年实现。
“但我们的甲板和工程人员大约少了100人，我们基本上是在加班。招聘到这些职位极其困难。这些人都是经过严格训练、非常抢手的人，但这样的人并不多。”
加上这些新员工，卑诗渡轮公司约有5400名员工。
他说，当新冠疫情冲击公司的底线时，联邦和省政府加大了资金支持，使卑诗渡轮公司得以恢复培训和发展。
卑诗渡轮公司从加拿大的海事学院招聘人员，并在互联网招聘板上发布招聘信息，这可以吸引国际工人。
cjwilson@timescolonist.com
