周三早上7点20分，萨尼奇居民在谢尔本街(Shelbourne Street)的人行横道上集会，呼吁迅速改善行人的道路安全。一天前，一个孩子在四十字路口被一辆车撞了。
萨尼奇警方称，这名孩子不到12岁，在圣胡安大道被南行的车辆撞倒时正在上学的路上，被送往医院，但没有生命危险。
在即将离任的萨尼奇市议员的支持下，邻居和道路安全倡导者呼吁“不再有儿童死亡”，他们在谢尔本街和圣胡安大道茂密的十字路口示威了近一个小时。十字路口的人行横道上有行人控制的闪烁信标。
乔安妮·戈登带着蹒跚学步的儿子德莱尼·亚瑟·布莱克和丈夫凯利·布莱克在那里。她说，她住在雪松山十字路和里士满路的萨尼奇十字路口，她觉得车辆超速、滚动停车和分心驾驶“很可怕”。
“真的很难不设身处地地为那位家长着想，”戈登说，他指的是受伤的女孩。根据她在萨尼奇的经验，司机们认为“行人只负责监视汽车，而不是相反。”
参加集会的道路安全倡导者埃莉斯·科特(Elise Cote)说，她儿子差点被一辆SUV撞到的蒂利库姆路(Tillicum Road)的一段路段最近得到了改善。
她说，参加集会的许多议员都在宣传道路安全，“我们在这里是因为我们已经准备好了，我们希望他们能迅速行动。”
萨尼奇当选市长迪安·默多克(Dean Murdock)参加了这次集会，他说自己住的地方离十字路口只有几个街区，他和两个孩子都在那里。默多克说:“昨天走人行横道的很可能是我的孩子，所以我在这里向这个家庭表示我的支持。”他说，他希望与新的萨尼奇委员会在改善道路安全方面迅速取得进展。
“这些不幸的事件提醒我们，对于走路和骑自行车的人来说，道路并不总是安全的。”
默多克说，有一些地方可以进行明显的低成本改进，包括顶灯和护柱。
ICBC在温哥华岛交通事故发生率最高的10个十字路口中，有3个位于萨尼奇:布兰夏德街(Blanshard Street)和萨尼奇路(Saanich Road);博士金道、道格拉斯街及萨尼奇道;麦肯齐大道和夸德拉街。
默多克说:“我们需要关注不同的过境点和走廊，我们知道这些地方有风险，并考虑我们可以做些什么来改善这些地方。”“它们不需要太贵。我认为他们需要实际的改进，以减少再次发生类似事件的可能性。”
萨尼奇市议员内德·泰勒(Ned Taylor)和丽贝卡·梅瑟罗(Rebecca Mersereau)参加了这次活动，他们没有参加10月15日的市政选举，并将在11月7日新议会宣誓就职时正式失去他们的职位。扎克·德·弗里斯。最近，这三位议员投票反对暂停一些“快速建设”的道路安全改善措施，但被否决。
泰勒说:“我们不能在这个问题上有任何拖延和无所作为，这是一个非常严重的问题，昨天的事件再次提醒我们这个问题有多么紧迫。”
德弗里斯称周二的碰撞“令人心碎”，是一个“明显的例子”，说明为什么需要在道路安全方面进行投资。德弗里斯说:“我们需要做的第一件事就是‘取消’上次理事会暂停的快速建设。”
虽然上一届议会在改善行人和骑自行车的人方面取得了进展，但他希望新一届议会能走得更远。
“我们的很多道路都是为了方便交通而设计的，而不是为了安全。我们有办法让人们保持移动，同时也保证弱势道路使用者的安全，这是一项至关重要的、有价值的投资，我们需要兑现这一点。”
夏尔马(Rishi Sharma)以11票之差未能获得议会席位，他要求重新计票的请求被拒绝。夏尔马也参加了集会，他说他希望推动道路改善工作。
萨尼奇警方说，周二撞到孩子的那辆车的速度较慢，所以孩子受伤的严重程度有限。包括萨尼奇在内的一些市政当局正在考虑降低小巷的限速，他们援引研究结果称，被时速30公里及以下的车辆撞到的行人更有可能存活下来。
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