渥太华——魁北克高等法院周四做出裁决，加拿大航空违反联邦法律，在10年前Aveos倒闭期间，没有维持其在蒙特利尔、温尼伯和米西沙加的维修中心的运营，这有利于数千名前员工。
法官玛丽-克里斯汀·海万(Marie-Christine Hivon)写道:“在Aveos关闭后，加拿大航空公司没有采取合理的严肃措施遵守法律。”她的结论是，从2012年3月到2016年6月，加拿大航空公司“持续违反”法律。
近2200名前工人受到了这起集体诉讼结果的影响。其中绝大多数都位于蒙特利尔。
裁决结束后不久，乐维网关闭时的工会代表让·普瓦里尔(Jean Poirier)在他的Facebook页面上发布了一段视频消息，他说自己“非常非常感动”。
“我们赢了!我们赢了加拿大航空公司。我们赢了整个比赛。大卫战胜了歌利亚。朋友们，这是一场14年的战斗。”
他要求加拿大航空的股东“重新开始”并解决此案，他们可以对裁决提出上诉。
在长达154页的判决书中，希万法官要求航空公司赔偿工人的收入和就业损失，以及社会福利的损失。
加拿大航空公司还必须赔偿工人“压力、质疑、自尊下降、不安全感、公平感和生活乐趣的丧失”。它还必须为那些遭受心理问题、失眠、家庭问题、离婚和自杀等道德损害的人支付个人索赔。
然而，Hivon法官发现，乐维的前雇员没有证明乐维的倒闭是由加拿大航空公司的恶意或故意不当行为造成的。因此，她驳回了1.1亿美元的惩罚性赔偿要求。
加航在一份书面声明中表示，它“在这起案件中一直诚实行事”，并指出，法院的结论是，该公司没有导致乐维的倒闭，拒绝了惩罚性赔偿。
至于上诉的可能性，该航空公司表示，在决定下一步之前将考虑这一问题。
根据《加拿大航空公众参与法案》(Air Canada Public Participation Act)，该公司有义务维持其蒙特利尔、温尼伯和米西萨瓜中心的运营，这项任务已外包给2012年3月破产的乐维航空(Aveos)。联邦政府于2016年6月修改了法律，减轻了这一义务。
法院明确表示，使用转包并不能在转包商停止运营时免除加拿大航空公司的法律义务。此外，与该公司的论点相反，对法律的修订不具有追溯力，也不具有澄清法律一直具有的含义的效果。
加拿大出版社的这篇报道首次发表于2022年11月9日。
本文涉及的公司:(多伦多证券交易所:AC)
米歇尔·萨巴，加拿大出版社
