维多利亚——一年前，当一道堤坝决口，洪水开始席卷不列颠哥伦比亚省的苏玛斯大草原时，养鸡户科里·斯皮特斯说，他所能做的就是顺其自然。
他说，洪水有条不紊地淹没了他农场的21个谷仓，20万只鸡淹死了，他感到无助。
67岁的斯皮特斯说:“你站在那里，大自然就会掌控一切。”“你能做什么?”水进来了，你什么也做不了。”
他在一次采访中说，当上涨的水吞没了他的鸡时，他唯一能想到的就是:“感谢上帝，我们没有(也)淹死。”
去年11月，一条大气河流带来了创纪录的降雨，淹没了不列颠哥伦比亚省西南部，淹没了农田，冲毁了主要公路和铁路，迫使数千人逃离。
在加拿大保险局认定的卑诗省，有五人死亡这是美国最昂贵的天气事件，保险损失达6.75亿美元。
灾难发生一年后，省政府官员在过去一周大力宣传重建和恢复工作。政府表示，对堤坝的永久性修复预计将于下个月完成，大多数奶牛场和家禽养殖场已“恢复正常”，8号高速公路在25处被冲毁后已重新向公众开放。
但是，气候专家和当地居民都意识到，下一场大风暴可能来得更早而不是更晚，因此任何乐观情绪都受到了影响。
维多利亚大学太平洋气候影响联盟(Pacific Climate Impacts Consortium)主任、气候科学家弗朗西斯•茨维尔斯(Francis Zwiers)表示，该组织今年进行了一项研究，得出的结论是，人为引起的气候变化使此类事件发生的可能性增加了至多50%。
他在接受采访时说:“由于人类对气候系统的影响，我们认为历史上出现高数量的可能性增加了。”
去年11月的降雨规模在公元前20年的社区和地区被打破。
从11月13日星期六上午到接下来的周一下午，Coquihalla高速公路山顶的降雨量为252毫米。“希望”的降雨量为225毫米，“阿加西”的降雨量为208毫米。
茨维尔斯说，暴雨引发的洪水如此严重，以至于一些地方的水位计被损坏或无法读取。
他在一次采访中说:“从这些仪器中得到可靠的答案真的很难，因为通常当出现强降雨事件时，仪器就会变得不准确。”“从本质上讲，它会被产生的极端水流破坏。”
11月中旬，从温哥华到不列颠哥伦比亚省的所有主要交通线路都中断了包括横贯加拿大高速公路、科奎哈拉高速公路、3号高速公路、99号高速公路和铁路线在内的加拿大内陆和东部至阿尔伯塔省的公路因山体滑坡或冲蚀而中断。
Zwiers去年6月告诉参议院委员会，虽然这样的风暴以前被认为是50年或100年一遇的事件，但这种程度的降水更有可能是12年一遇的事件。
兹维尔斯说，大气河被归类为起源于亚热带的穿越太平洋的水蒸气流。
他说:“这条特殊的大气河流与弗雷泽河谷对齐，在某种程度上允许水分渗透到不列颠哥伦比亚省西南部相对较深的地方。”
Spitters在阿伯茨福德的Oranya农场是加拿大最大的有机鸡肉生产商，他说，除了淹死他的鸡群，洪水还破坏和摧毁了农场设备。
他说:“光是这些鸟就花费了200多万美元，除此之外，我们对设备的损坏、维修和清理总共花费了100多万美元。”“我们总共损失了大约330万到340万美元。”
但斯皮特斯表示，在风暴发生大约一个月后，他已经向加拿大西部的客户运送了4万到6万件有机鸡肉产品。
农业部长拉娜·波普姆(Lana Popham)上周表示，对许多卑诗省农民来说，今年是令人激动的一年，但大多数奶牛和家禽养殖户都恢复了正常，大部分农田作物也照常种植。
她说，苏玛斯草原决堤导致1100个农场被下达疏散令或警报，150平方公里的农田被淹没，导致63万只鸡、420头牛和1.2万头猪死亡。
公共安全部长Mike Farnworth上周表示，预计将在11月底完成对苏玛斯大堤的修复，清理500个废墟。他说，该省已经批准了超过4100万美元的资金，用于修复和恢复弗雷泽河谷沿岸的水道，同时已经支付了总计2460万美元的灾难财政援助款项。
与此同时，交通部长罗布·弗莱明(Rob Fleming)对修复人员重新开放8号高速公路的工作表示欢迎。这条高速公路沿着梅里特和斯彭斯大桥之间的尼古拉河蜿蜒而行。他称这次修复是一个“重要的里程碑”。
然而，这些努力并没有消除人们对灾难重演的担忧。
在温哥华以东约150公里的Hope, Dewan Davesar和妻子Rupinder一起经营Hope Pizza Place餐厅。去年，他们为滞留旅客提供免费热食，受到了广泛赞誉。
“其实我也不知道自己为什么要这么做，”达维萨在接受采访时说。“这是来自上帝的信号。我想上帝给了我这个信号。”
他说，餐厅停电后，这家人带来了一台发电机，几天来一直免费分发披萨、大蒜面包和茶。
“他们试图给我钱，但我说，‘不，这些天我不需要钱，’”达维萨说。
Davesar说，在过去的一年里，他买了额外的冷却器，现在在餐厅里放了一台发电机。
他在为下一场风暴做准备。
本报告由加拿大新闻社于2022年11月14日首次发表。
德克·迈斯纳，加拿大新闻社
