渥太华——周一，渥太华高层官员描绘了一幅沮丧和混乱的景象，因为警方要求动用资源来处理渥太华市中心的“自由车队”，最后指控一名联邦部长参与了“友军射击”。
即将离任的渥太华市长沃森(Jim Watson)幕僚长阿尔平(Serge Arpin)作证说，各级政府在如何处理2月份在渥太华聚集了三周的抗议者的问题上存在分歧和混乱。
他告诉公共秩序紧急委员会(Public Order Emergency Commission)，加拿大皇家骑警队(RCMP)声称的可用警力数量，从未与渥太华警察局(Ottawa Police Service)实际可部署的警力数量相匹配。渥太华警察局曾要求增加数百名警力。
阿平和公共安全部长马尔科·门迪西诺(Marco Mendicino)的幕僚长迈克·琼斯(Mike Jones)之间发了一系列短信，表达了该市的不满，并向委员会分享了这些短信。
在联邦政府启动《紧急状态法》(emergency Act)之前的几天里，他们来回发短信。《紧急状态法》是此次调查的主题。
在回应琼斯关于皇家骑警人数的短信时，阿平说皇家骑警“完全在撒谎”。
委员会听说，混乱是由于皇家骑警派人去保护议会选区的特定联邦建筑，比如总理办公室。
他说:“我们找不到(军官)。他们在保护联邦资产，”阿平在给琼斯的信中写道。
在另一则消息中，他对应急准备大臣比尔·布莱尔(Bill Blair)对媒体所说的“执法不力有些令人费解”以及“我们需要警察做好他们的工作”提出了异议。
“这是你们的误伤，”阿平写道。“别自欺欺人了。”
琼斯试图为布莱尔的言论辩护，他说他相信布莱尔是在关注警方的反应，而不是市政厅的反应。
他写道:“如果让我来概括一下，我认为在我们这边，人们对渥太华警方感到沮丧，而不是对这座城市。”
委员会星期一还看到有证据表明，在车队示威者抵达香港之前，香港高级官员就得到警告，说他们的意图是坚持己见。
其中包括一封来自“加拿大联合卡车司机车队”(Canada United Truckers Convoy)的电子邮件，该邮件于1月25日转发给了市政府高层官员和沃森，称抗议者正试图预订“至少30天”的酒店。
警方还从当地一家酒店协会获得信息，表明抗议者计划在此停留较长时间，并在1月26日与市政府分享的一份报告中写道，“所有公开信息以及我们与组织者的互动表明，这将是一场重大而极其不稳定的活动，可能会持续很长一段时间。”
2月14日，联邦自由党政府根据《紧急状态法》(emergency Act)宣布进入紧急状态，授予警方特别的临时权力，试图清除导致市中心街道堵塞近三周的抗议活动。
该委员会于周一听取了城市经理史蒂夫·卡内拉科斯的证词，预计本周将听取沃森和其他渥太华高级官员的证词。
卡内拉科斯说，该市与渥太华警方分享了信息，并根据警方提供的情报和威胁评估制定了计划和反应。
卡内拉科斯说:“就当时的可靠信息而言，我们唯一能依赖的信息来自渥太华警方。”“渥太华警方在处理首都的示威活动方面有着丰富的经验。”
到1月31日，卡内拉科斯和这座城市已经清楚，抗议活动将持续到周末之后。在当天发给市议员的短信中，Kanellakos表示，该策略是“通过谈判来平衡(抗议者)进入市中心和让他们在控制区域停车的需求。”
随着抗议活动的继续，人们担心示威者越来越顽固，而警方没有足够的资源来对付他们。
卡内拉科斯说，官员们知道，市政府官员和车队组织者共同制定的计划，将“自由车队”抗议者的半挂车从居民区移到国会大厦前的街道上，这不会结束抗议活动。
该协议不会清除所有住宅街道或里多街(Rideau Street)沿线地区的抗议者。提交给委员会的文件显示，由于担心国会山周围地区会成为“停车场”，议会保护服务(Parliamentary Protective Service)对这一计划提出了担忧。
提交给委员会的文件显示，卡内拉科斯从警方获得的情报显示，在里多街(Rideau Street)一带的抗议活动的某些区域，存在“暴力和武器的可能性”，那里有警方认识的人。这些地区被认为更加“危险和不稳定”。
文件显示，关于到底有多少皇家骑警可以支持警务工作的“分歧或误解”是几次会议的主题。
安大略省政府被邀请参加会议，但没有参加。
安大略省省长道格·福特(Doug Ford)不在听证会的证人名单上，他周一在渥太华的一份声明中被记者问及他是否参与调查。
福特说，在车队期间，他与加拿大总理贾斯汀·特鲁多肩并肩站在一起。
“如果你每天都扰乱渥太华人民的生活，扰乱我们边境的生活和经济流动，我对此是零容忍的，”他说。
福特还表示，警方在结束抗议活动方面做得非常出色。
福特说:“他们非常和平，他们向前迈进，我很自豪能站在这里，支持我们全国和全省的警察。”
本报告由加拿大新闻社于2022年10月17日首次发表。
大卫·弗雷泽，加拿大新闻社
