赶快上铁路，恢复服务
明年3月，我们的政府将作出决定，决定是否把铁路走廊恢复到原住民的土地上。
如果决定不开发我们岛上急需的双线货运/客运列车服务，这将自动发生。其结果是，将来拥有一个的任何机会都将永远消失!
铁路的发展有很多好处，将改变通勤者、购物者和学生的生活，在一个大大减少碳排放的环境中旅行。
该项目将耗资约3.5亿美元，但将在两年内实现盈利。
此外，恢复工作将很快进行，服务将在明年夏天开始运行。
苏油炸锅
枫湾
我们需要一条铁路，而不是一条铁路
回复:11月16日“被卡车撞的铁路桥将被替换”。
这个故事强调，岛屿铁路系统将对环境无害，并有助于在岛屿社区之间建立经济联系。
然而，在可预见的未来，建设一个正常运行的铁路系统所需的数亿美元不太可能到位。只需在岛屿走廊上重建铁路线的一小部分成本，就可以在从维多利亚到科特尼的铁路上建造一条类似于飞驰鹅小径的连续小径，连接岛屿社区，通过促进自行车通勤和支持旅游业和经济发展来减少温室气体排放。
在加拿大和世界各地都有许多成功的例子，比如Kettle Valley Rail Trail，开发一条小径将保护走廊，并在经济可行的情况下允许转换为铁路。
这条铁路走廊已经闲置了十多年，考虑到社会的迫切需求，短期内不会有火车运行。
新当选的政府和铁路沿线的原住民有机会为应对气候变化和支持经济发展做一些重要的事情，把他们已经拥有的铁路改造成一条有利于我们所有人的铁路。
查尔斯Krusekopf
Metchosin
我们还在调高温度
虽然气候变化可能和其他任何问题一样复杂，但造成地球变暖的主要因素有两个:人口过多和消费过多。
我们每年继续向我们的小地球增加大约1亿人，今年我们向大气中排放的碳比以往任何时候都多。其影响是如此明显和灾难性，以至于各级政治家都不得不承担起对这条新龙的指责。
然而，尽管有无数充满激情的攻击，政策的修补和随后对行为的影响显然不足以让热度降温。龙继续呼吸。
这是一个表里不一的时代。我们的后代，如果他们有幸在这个留给他们的星球上生存下来，回首往事时，他们会感到困惑:“他们知道锅要沸腾了，但他们仍然把煤气开大!什么?”
想想全国有多少政客最近承诺通过建造数百万套住房来解决“住房危机”:更多的人、更多的沥青和混凝土、更多的木材、塑料、玻璃和电器——所有这些都是导致气候变化的因素。我们总是很难否认今天对美好明天的承诺的放纵。所以我们欺骗自己，继续煽动向我们喷射火焰的巨龙。
我们不要认为我们所做的没有影响，我们只是旁观者。看看从维多利亚到坎贝尔河的肆无忌惮的发展吧。
我们需要问自己:我们对气候变化的贡献是什么?进一步说，我们是否有自然资源来支持这种发展?简单地说，这就是我们想要的生活方式吗，就像我们正在蓬勃发展的帕克斯维尔，官方社区规划仍然说“帕克斯维尔重视它的小城市氛围”?
希望我们的领导人，特别是新当选的市政和地区领导人，能够重新考虑他们的责任，控制我们岛上肆无忌惮的增长，给后代带来希望，让今天的居民享受这个美丽的地方的固有属性。
伊恩•唐纳森
Parksville
合并是有效的，看看坎卢普斯就知道了
11月16日评论:“省必须带头合并”。
彼得·迪亚曼特在劝告不列颠哥伦比亚省合并大维多利亚的各个部分时提出了几个很好的观点。他提到了加拿大其他地区的一些合并。你们的读者可能想知道在不列颠哥伦比亚省有一次成功的合并
20世纪70年代，我们住在坎卢普斯附近山上的一大片土地上。我们在800英尺的高空，在市政厅以东13英里的地方。大坎卢普斯由许多直辖市组成，如谷维尤、布罗克赫斯特、达拉斯等。我们的老市长比老麦当劳农场还多。
不列颠哥伦比亚省政府强行合并。最初的边界并不完美。例如，因为我们的土地跨越了一个区域边界，我们的井在扩展的城市里，而我们的房子不在。这些问题得到了及时纠正。
这次合并对我们来说几乎毫无意义。我记得唯一的变化是，我们开始有垃圾收集，而不是每个月左右拖着垃圾桶去最近的垃圾场一次。
合并没什么好担心的，反而大有收获。我鼓励政府这样做。
大卫的股票
Saanichton
重组，重组为一个地区权威
杰克·诺克斯(Jack Knox)最近发表了一部关于火灾和警察的狭隘主义的精彩、全面、生动的历史。
有了新的议会和市长，我们能达成一致行动吗?他们能在广泛的“安全权威”任务上合作吗?
在13个理事会的会议上，将需要讨论和动议支持。没有广泛的政治认可，市政当局之间的合作将永远是累赘的零零碎碎。
其他司法管辖区也有工作安全主管部门。难道要求我们聪明、勇敢、经验丰富的消防和警察部队的董事会起草一份针对下岛局势的意向声明不合理吗?
这些陈述是否都可以提交给他们的议会，这样我们就可以有适当的文字在一个综合的请求中提交给省?人们不得不相信，如果省政府向我们的13人提供他们需要考虑的请求的形式、结构和细节，可能会供财政委员会和内阁考虑，那就更容易了。
其他严肃的合并和整合可以随之而来。
我赞成首都区域区域提供自20世纪60年代以来在不列颠哥伦比亚省其他地区使用的完整的区域合作治理，最初设定农村和城市界限，为此我们已经有了城市遏制边界，然后在重新焕发活力的区域区域结构中建立合并和综合运营的机会。
光是维多利亚和萨尼奇的公民集会所需的75万美元就可以重新分配。与安全机构的方法一样，所有操作层面的相关人员都已经知道需要什么。
我曾建议，可以很容易地向普通员工保证他们的工作是安全的，包括他们工作地点的一般边界。
当然会有变化，但就像我们的消防和警察一样，这些需要是自下而上的过程，以满足每个职能的需求，而不是公民或政治驱动的操作。
毕竟，重组和重组不是官僚赖以生存的命脉吗?
科林米勒德
Saanich
也许还需要再踢一脚
难道不列颠哥伦比亚省自由党不知道，在全球范围内，当有人说自己是曼联球迷时，那就意味着曼联吗?
我期待着听到我的自由党朋友，他们也是利物浦的球迷(利物浦人)说他们爱/支持曼联!
自由党当然可以做得更好。
丹尼斯·汉森
橡树湾
想要一个足球名字?这里有一个更好的
既然卑诗省自由党已经选择了一个足球名字，我很失望他们没有选择一个更合适的名字。
流浪者很容易想到。
约翰斯通豪斯
维多利亚
向政府登记你的事务
几天前，我很感兴趣地读到一篇关于任命新任妇女事务部长的报道。我不知道有这样的事工存在。
我的问题是，计划婚外情的女性是否必须寻求政府的批准，她是否必须明确并说出参与者的名字，或者她是否可以获得许可证，在一段时间内(也许是一个纳税年度)有多少婚外情就有多少?
坦白说，在我们60年的婚姻生活中，“外遇”从来没有成为我们议程的一部分，未来也不太可能。
只是好奇。
布莱恩·福尔摩斯
北Saanich
加拿大在世界污染国名单上的排名
因此，加拿大在污染国家的名单上排名接近全球垫底。
我们人均产生的垃圾比我们的南方邻国还要多，我们驾驶着大量消耗化石燃料、排放有毒温室气体的重型汽车，我们的石油和天然气生产产生的含颗粒物的空气污染物甚至比中国还要多。
不过，有一点是积极的，至少我们上榜了。这很重要，不是吗?
史蒂夫•霍夫曼
维多利亚
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